Murphy Construction Machinery (Shandong) Co., Ltd. es uno de los principales fabricantes y proveedores de ensamblaje de trenes de rodaje en China. Si va a comprar el conjunto de tren de rodaje de orugas más nuevo, le invitamos a obtener una lista de precios de nuestra fábrica. Todos los productos personalizados son de alta calidad y bajo precio.

Tren de rodaje con sistemas de transmisión sobre orugas de orugas de acero. No es un compromiso de goma.
Equipos de perforación, unidades de exploración, transportadores con orugas: construimos el chasis sobre el que se asientan. Lodo, roca, pendiente de montaña, caminos de acarreo de minas. Bastidor Q345B, rodillos sellados, ruedas dentadas endurecidas por inducción. Es la diferencia entre una base que sobrevive al sitio y una que se convierte en una partida de mantenimiento.
Danos el tonelaje y el patrón de pernos. Nosotros hacemos el resto.
De 3 a 200 toneladas, cada conjunto se adapta al diseño de montaje de su máquina. Bastidor de oruga, bastidor inferior y base de desplazamiento fabricados como una sola unidad. Sin adaptadores. Sin volver a perforar. El núcleo estructural es un diseño probado; sólo la interfaz está construida para su dibujo. Personalizado sin la espera personalizada.
Cita primero. Compromiso más tarde. Repuestos después.
Los sistemas de acero en la banda de 20 a 80 toneladas a menudo reutilizan las dimensiones del marco existente. Los tonelajes mayores pasan por una ingeniería especializada. Los rodillos y guías de repuesto permanecen en stock. La propuesta no cuesta nada, ni tampoco la conversación que la precede.
Ventajas del producto
Un sistema de chasis con orugas que se adapta al sitio, no solo a la máquina. Terreno empinado, terreno blando, acceso estrecho: la ruta de carga y el contacto con el suelo se determinan alrededor del lugar donde realmente funcionará el equipo. El acero de alta resistencia mantiene su forma bajo carga, por lo que la oruga permanece plantada durante turnos largos en lugar de hundirse o perder agarre.
Sus dibujos guían nuestra construcción. La disposición de los orificios, la altura de montaje y el sistema hidráulico coinciden con la interfaz de su máquina principal. La entrega lista para instalar reduce el trabajo de fabricación en el sitio.
El momento de la asamblea es el momento de regresar. El trabajo que de otro modo se realizaría en el sitio se finaliza antes de que el componente del tren de rodaje de orugas de acero salga del taller. Esto acorta la brecha entre la entrega y la primera operación, y mantiene las reparaciones improvisadas fuera del proceso de puesta en servicio.

Equipos compatibles
Plataforma de chasis de tren de rodaje con orugas de acero de una vía, muchos tipos de máquinas en la parte superior. Los equipos de perforación, las unidades de exploración, los transportadores sobre orugas, los taladros compactos, los equipos de pilotaje solar y las herramientas de estudios geológicos pueden asentarse sobre una base de orugas que construimos bajo pedido, en una amplia gama de pesos de máquinas. No está limitado al marco que tenga un catálogo.
Tu diseño original sigue siendo totalmente tuyo. Envíe dibujos, patrones de pernos y enrutamiento hidráulico. Interfaz de montaje personalizada para su máquina host. Para construcciones nuevas y modernizaciones. Dimensiones comprobadas antes del envío para evitar problemas de ajuste.

Parámetros técnicos
Lo que ves en la hoja de especificaciones es lo que medimos. El pedido se confirma y las hojas de datos técnicos y los dibujos viajan con el envío, lo que resulta útil para su propio trabajo de diseño, presentación y aprobación.

TIPO A/ Prefabricado (brida lateral)

TIPO B/tipo soldado

TIPO C/Tipo de viga oscilante
|
NOMBRE CÓDIGO |
TIPO |
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
SOLICITUD |
|
MEFD270A |
E |
3181 |
3975 |
421 |
1058 |
600 |
880 |
1699 |
VEHÍCULO DE INSTALACIÓN DE EQUIPO 27T |
|
MEFD270B |
A |
3181 |
3975 |
421 |
868 |
600 |
369 |
1559 |
VEHÍCULO DE INSTALACIÓN DE EQUIPO 27T |
|
MEFP300 |
A |
4131 |
4980 |
448 |
922 |
600 |
404 |
704 |
Estación trituradora móvil 30T |
|
MEFP350 |
A |
3268 |
3994 |
371.5 |
740.5 |
400 |
261 |
510 |
Estación trituradora móvil 30T |
|
MEFP380 |
A |
3793 |
4583 |
400 |
812 |
400 |
309 |
509 |
Estación trituradora móvil 38t |
|
MEFD400 |
A |
5163 |
5970 |
415 |
820 |
600 |
370 |
670 |
VEHÍCULO UTILITARIO 40T |
|
MEFZ430 |
C |
3595 |
4598 |
518 |
1201 |
600 |
400 |
700 |
Plataforma de perforación rotatoria 43T |
|
MEFP450 |
A |
3965 |
4754 |
413 |
820 |
500 |
370 |
620 |
Estación trituradora móvil 45T |
|
MEFP500 |
A |
3809 |
4625 |
420.5 |
850 |
500 |
390 |
659 |
Estación trituradora móvil 50T |
|
MEFP500A |
B |
3365 |
4163 |
400 |
818 |
500 |
459 |
709 |
Estación trituradora móvil 50T |
|
MEFP500B |
A |
3365 |
4163 |
400 |
818 |
500 |
459 |
709 |
Estación trituradora móvil 50T |
|
MEFP500C |
B |
3450 |
4255 |
400 |
824 |
500 |
418 |
668 |
Estación trituradora móvil 50T |
|
MEFZ500A |
B |
3930 |
4935 |
523 |
1130 |
600 |
453 |
753 |
Plataforma de perforación de 50 toneladas |
|
MEFP560A |
A |
3809 |
4625 |
420.5 |
851 |
500 |
370 |
639 |
Estación trituradora móvil 56T |
|
MEFP560C |
B |
3809 |
4638 |
420.5 |
852 |
500 |
423 |
629 |
Estación trituradora móvil 56T |
|
MEFP600A |
A |
3999 |
4813 |
420 |
851 |
500 |
370 |
639 |
Estación trituradora móvil 60T |
|
MEFP650 |
B |
4187 |
5021 |
422 |
886 |
500 |
404.5 |
674 |
Estación trituradora móvil 65T |
|
MEFP700 |
B |
4187 |
5021 |
422 |
886 |
500 |
404.5 |
674 |
Estación trituradora móvil 70T |
|
MEFP700A |
A |
4141 |
5000 |
441 |
889 |
500 |
354 |
674 |
Estación trituradora móvil 70T |
|
MEFZ700A |
B |
4960 |
5921 |
492 |
1135 |
700 |
500 |
850 |
Plataforma de perforación de 70 toneladas |
|
MEFP750 |
B |
4141 |
5007 |
446 |
915 |
500 |
404 |
704 |
Estación trituradora móvil 75T |
|
MEFZ950 |
C |
5369 |
6448 |
553 |
1421 |
900 |
500 |
950 |
Plataforma de perforación rotatoria de 95 toneladas |
|
MEFD1200 |
A |
5611 |
6707 |
555 |
1281 |
900 |
522 |
972 |
Máquina alimentadora 120T |
|
MEFD1300 |
A |
6976 |
7957 |
506 |
1206 |
900 |
845 |
1295 |
Tractor de pendiente 130T |
|
MEFP1600 |
A |
4690 |
5785 |
557 |
1291 |
600 |
638 |
958 |
Estación trituradora móvil 160T |
|
MEFD1900 |
E |
6749 |
8051 |
662 |
1583 |
900 |
1645 |
1645 |
Máquina agarradora de material de 190 toneladas |
|
Nota: 1. Los anteriores son productos estándar, que también se pueden personalizar y fabricar de acuerdo con las demandas del cliente. |
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Más especificaciones del modelo
Capacidad de personalización
Antes de cortar algo, nuestro equipo de ingeniería analiza los números en el caso de carga y en el dibujo de la máquina principal: presión del rodamiento, disposición de los rodillos, estructura del marco y orificios de montaje. Lo que obtiene es un diseño CAD que puede revisar, que incluye conceptos completamente nuevos de ensamblaje de marco de orugas con orugas de acero cuando la gama estándar no lo cubre.
El tamaño del pedido no decide si recibes atención. Un único prototipo y un programa OEM recurrente pasan por los mismos pasos de mecanizado e inspección, con plazos de entrega que nos comprometemos desde el principio. Ésa es la disposición con la que se quedan las marcas de equipos.

Detalles estructurales
La columna vertebral estructural utiliza una placa de aleación de acero seleccionada por su espesor, no por su bajo costo. Los accesorios bloquean todos los componentes en su lugar durante la soldadura robótica. Luego, el marco se somete a un tratamiento térmico para aliviar la tensión interna, tensión que de otro modo causaría grietas meses después del despliegue. Esto es lo que permite que nuestro conjunto de tren de rodaje con orugas de acero soporte cargas pesadas y soporte terrenos accidentados sin deformarse.

Capacidad de fabricación
Muchos talleres mecánicos tratan el tren de rodaje sobre orugas como un trabajo secundario: sueldan un marco, atornillan algunos rodillos y listo. Nosotros no. Lo único que hacemos son bases de orugas de acero para plataformas, equipos de pilotaje y maquinaria todoterreno, y ese enfoque aparece cuando un cliente nos trae un caso de carga incómodo o una condición del terreno que nadie tuvo en cuenta.
Nada de su pedido se entrega a una tienda externa. Diseño de estructuras, corte, soldadura, mecanizado, tratamiento térmico, inspección: el mismo edificio, el mismo equipo, de principio a fin. Eso significa que los cambios de prototipos se realizan rápidamente, los programas OEM se mantienen según lo programado y el ingeniero al que envía un correo electrónico es quien realmente construyó su chasis.

Proceso de personalización
Mucho antes de cortar el acero, el peso de su máquina, el suelo sobre el que trabaja y el patrón de montaje que necesita llegan al escritorio de un ingeniero. Primero se verifica la presión sobre el suelo y la capacidad de carga y luego se le envía un plano para su aprobación. Todo se acuerda sobre el papel, que es exactamente donde se acaba con el retrabajo.
En el piso, cada etapa se mide según el mismo dibujo y el conjunto del chasis sobre orugas terminado realiza una prueba de carga antes de partir. Los registros de inspección se envían con la unidad, junto con actualizaciones a medida que avanza la producción. Lo que aparece en su puerta está listo para montarse, no listo para otra ronda de correos electrónicos.

Casos de proyectos
En una carretera de acceso a una montaña en Sulawesi, un vehículo sobre orugas que transportaba equipos de exploración seguía perdiendo tracción sobre pedregal mojado y suelto: nuestro tren de rodaje de orugas de acero con garras agresivas y rodillos sellados lo hizo subir donde el caucho simplemente no podía. Desde entonces, el operador ha pedido unidades adicionales a medida que su flota de reconocimiento se expandió y todavía suministramos la misma configuración de montaje.
Un contratista de pilotes de Oriente Medio tomó por primera vez un único chasis sobre orugas como modelo de prueba; Después de que la máquina sobreviviera una temporada completa en el sitio, el pedido se convirtió en un suministro continuo de OEM para sus equipos de pilotaje sobre orugas. Esa progresión (muestra, prueba, repetición) es el patrón al que estamos acostumbrados. Comparta su tipo de máquina, tonelaje y condiciones del terreno, y le indicaremos referencias de la misma región y aplicación.

Embalaje y envío
Las piezas que realmente se mueven (piñones, rodillos y ruedas guía) son las que más sufren durante el transporte, por lo que se oxidan y reciben una película protectora antes de que suceda algo más. Luego, el tren de rodaje completo con orugas de acero se coloca sobre soportes de madera o acero, con cada sección bloqueada para que no pueda inclinarse hacia la vecina. El aire salado y el manejo brusco son las dos cosas que arruinan una entrega; planeamos para ambos.
En el lado de carga, determinamos la disposición alrededor de su contenedor en lugar de forzarlo a entrar, y atamos todo para que permanezca en su lugar al otro lado del océano. La documentación viene incluida (lista de empaque, marcas de envío, documentos del producto) y podemos trabajar bajo FOB o CIF dependiendo de cómo prefiera organizar las cosas. El punto es que su equipo no está persiguiendo problemas después de que aterrice el contenedor.

Contáctenos
Murphy Company inició operaciones en 2022, pero el equipo que la respalda ya había acumulado más de una década de experiencia en maquinaria de construcción.
Cada conjunto de chasis sobre orugas que diseñamos comienza con una simple pregunta: ¿cómo funcionará realmente esta máquina host en el sitio? A partir de ese punto, el ancho de la zapata, el tamaño del chasis, la capacidad de carga, la velocidad de desplazamiento y las piezas de soporte se personalizan según sus requisitos. El resultado final es una solución sobre orugas hecha a medida, lista para trabajos de ingeniería, construcción y minería de todo tipo.
Número de teléfono
+ 86 175 6277 7823
Correo electrónico
mefgcjx@126.com

Preguntas frecuentes
Q:¿Se puede personalizar el chasis con orugas según las dimensiones de mi máquina?
R: Sí. Personalizamos el ancho, la longitud, el ancho de vía, la placa de montaje y la interfaz de conexión para que coincidan con su equipo.
Q:¿Puedo comprar sólo repuestos desgastados en lugar del tren de rodaje completo?
A: Seguro. Suministramos kits de zapatas, rodillos, ruedas guía, ruedas dentadas, cadenas y sellos por separado.
Q:¿Pueden organizar el envío a nuestro puerto marítimo designado o almacén interior?
R: Sí. Trabajamos con transportistas para realizar entregas en el puerto designado, servicio DAP/DDP disponible a pedido.
Q: ¿Qué condiciones de pago puedes aceptar?
R: T/T, L/C a la vista. Condiciones negociables para pedidos grandes a largo plazo.
Q: ¿Qué condiciones de pago podemos aceptar?
R: Normalmente se requiere un depósito del 30% por adelantado, el saldo del 70% se liquidará antes del envío.
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